Sponsrad information: Båda korten nedan är samarbetspartners. Rankingen baseras på förmåner, inte ersättningsnivå. Innehållet utgör inte personlig rådgivning.
Senast uppdaterad: 20 mars 2026
SAS EuroBonus och Norwegian Reward är de två mest populära flygkorten i Sverige. Vilket som passar dig bäst beror på hur och var du flyger, hur mycket du spenderar och om du värderar statuspoäng eller enkel cashback. Vi jämför korten i detalj.
Snabbjämförelse — vinnare per kategori
| Kategori | Vinnare | Motivering |
|---|---|---|
| Lägst årsavgift | Norwegian | 0 kr (gratis) vs 1 495 kr |
| Bäst poängvärde | SAS | Poäng mot premiumkabin ger högt värde |
| Lägst valutapåslag | Norwegian | 0 % vs 1,75 % |
| Loungetillgång | Norwegian | 1 100+ via LoungeKey vs Fast Track |
| Statuspoäng | SAS | EuroBonus-status + Star Alliance |
| Reseförsäkring | Oavgjort | Båda heltäckande |
Fullständig jämförelse
| Egenskap | SAS EuroBonus Premium | Norwegian Reward World Elite |
|---|---|---|
| Årsavgift | 1 495 kr | 0 kr (gratis) / 490 kr (World Elite) |
| Bonusprogram | EuroBonus-poäng | CashPoints |
| Poäng per 100 kr | 1 EuroBonus-poäng | 1 CashPoint (= 1 kr) |
| Bonuspoäng på flyg | Upp till 25 poäng/100 kr | Dubbla CashPoints på Norwegian-flyg |
| Flygallians | Star Alliance (26 flygbolag) | Norwegian + partners |
| Loungetillgång | Fast Track Skandinavien | LoungeKey (1 100+ lounger, World Elite) |
| Reseförsäkring | Heltäckande | Heltäckande |
| Valutapåslag | 1,75 % | 0 % |
| Kontaktlös betalning | Ja | Ja |
| Apple Pay/Google Pay | Ja | Ja |
SAS EuroBonus Mastercard Premium — djupanalys
SAS-kortet riktar sig till resenärer som flyger regelbundet med SAS och Star Alliance. EuroBonus-poängen du samlar kan lösas in mot flygbiljetter hos alla 26 flygbolag i alliansen — inklusive Thai Airways, Singapore Airlines och Lufthansa.
Poängsystemet ger en poäng per hundra kronor på alla vardagsköp. Vid SAS-flygköp får du betydligt fler poäng — upp till 25 poäng per hundra kronor beroende på biljettyp och EuroBonus-statusnivå. De som redan har Silver- eller Guldstatus tjänar poäng snabbare.
Fast Track på Arlanda, Kastrup och Gardermoen är en av kortets mest uppskattade förmåner. Du slipper köerna i säkerhetskontrollen — en konkret tidsbesparing som kan vara värd hundratals kronor per resa om du anländer sent till flygplatsen.
Nackdelarna? Valutapåslaget på 1,75 procent gör kortet dyrt vid utlandsköp. Och EuroBonus-poäng kräver strategi — om du löser in dem mot ekonomiklass inom Europa får du sämre värde per poäng än om du sparar dem till premiumkabin på långdistans.
Norwegian Reward — djupanalys
Norwegian Reward finns i två varianter: det kostnadsfria grundkortet och World Elite-varianten för 490 kronor per år. Grundkortet ger CashPoints på alla köp och noll procent valutapåslag. World Elite lägger till LoungeKey-tillgång, utökad reseförsäkring och dubbla CashPoints på Norwegian-flygbiljetter.
CashPoints-systemet är enklare att förstå än de flesta poängprogram: en CashPoint per spenderad krona, och varje CashPoint är värd exakt en krona mot Norwegian-flygbiljetter. Inget räknande, inga inlösentabeller, inga ”sweet spots”. Du vet alltid vad poängen är värda.
Kortet saknar koppling till en internationell flygallians, vilket begränsar inlösenmöjligheterna. Har du CashPoints kan du bara använda dem hos Norwegian — inte hos tio andra flygbolag som med EuroBonus. Å andra sidan flyger de flesta svenskar just med Norwegian eller SAS, så begränsningen är i praktiken liten.
Räkneexempel: tre scenarier
Scenario ett: sällanresenären
Du flyger två till tre gånger per år, mest inom Europa. Kortköp: 150 000 kronor per år varav 20 000 utomlands.
| SAS Premium | Norwegian (gratis) | |
|---|---|---|
| Årsavgift | -1 495 kr | 0 kr |
| Poängvärde | ~500 kr | 1 500 kr (CashPoints) |
| Valutakostnad (20 000 kr) | -350 kr | 0 kr |
| Netto | -1 345 kr | +1 500 kr |
Vinnare: Norwegian med stor marginal.
Scenario två: affärsresenären
Du flyger tio till femton gånger per år med SAS, mest Skandinavien. Kortköp: 300 000 kronor per år varav 50 000 utomlands.
| SAS Premium | Norwegian World Elite | |
|---|---|---|
| Årsavgift | -1 495 kr | -490 kr |
| Poängvärde | ~3 000 kr (premium-inlösen) | 3 000 kr (CashPoints) |
| Fast Track-värde (~15 ggr) | +1 500 kr | 0 kr |
| Valutakostnad | -875 kr | 0 kr |
| Netto | +2 130 kr | +2 510 kr |
Vinnare: Jämnt, men SAS ger statuspoäng och alliansfördelar som inte syns i kalkylen.
Scenario tre: poängoptimisten
Du samlar poäng strategiskt och löser in mot SAS Business på långdistans (där EuroBonus-poäng kan vara värda 1,50–3 kronor styck).
Med 300 000 kronor i köp per år samlar du 3 000 EuroBonus-poäng. Om du löser in dem mot Business-kabin till Asien kan de vara värda 4 500–9 000 kronor — långt mer än Norwegian-alternativet. Men det kräver disciplin och planering.
Alternativet: Amex Gold
American Express Gold kostar 2 400 kronor per år och erbjuder Points Plus-poäng och tillgång till över 1 300 lounger. Kortet positionerar sig mellan SAS och Norwegian för den som varken är trogen SAS eller Norwegian, utan flyger med olika bolag.
Membership Rewards-poäng kan överföras till flera flygbolagspartners, inklusive SAS EuroBonus. Det ger flexibilitet som saknas hos både SAS-kortet och Norwegian-kortet — du kan samla poäng i ett program och lösa in dem hos det flygbolag som passar bäst för din specifika resa.
Nackdelen är att Amex inte accepteras överallt. I Sverige och Europa fungerar det bra på hotell, flygbolag och större butiker, men mindre restauranger och butiker — särskilt i Asien — kan sakna Amex-terminaler.
Bonusvärde i detalj
Det verkliga värdet av ett flygkort syns inte i poängsystemets grundregler utan i hur du löser in poängen. Här jämför vi värdet vid tre vanliga inlösentillfällen.
Ekonomiklass inom Europa
En returbiljett Stockholm–London kostar ungefär 2 000 kronor. Med CashPoints (Norwegian) behöver du 2 000 poäng — alltså 200 000 kronor i kortköp. Värde per poäng: exakt 1 krona. Med EuroBonus (SAS) kostar samma resa ungefär 10 000 poäng — men de poängen kräver 1 000 000 kronor i vanliga kortköp. Värde per poäng: ungefär 0,20 kronor. Fördelen med EuroBonus är att du samlar poäng mycket snabbare vid SAS-flygköp.
Business class långdistans
En returbiljett i SAS Business till Tokyo kostar 20 000–40 000 kronor att köpa, men bara 80 000–120 000 EuroBonus-poäng att lösa in. Här kan varje EuroBonus-poäng vara värd 1,50–3 kronor — långt mer än CashPoints-alternativet. Det är här poängstrategerna finner sitt värde.
Hotellnätter och uppgraderingar
SAS EuroBonus kan inte lösas in mot hotell direkt. Norwegian CashPoints kan inte heller det. Amex Membership Rewards kan överföras till Marriott Bonvoy och Hilton Honors — ytterligare en fördel om hotellnätter är viktigt för dig.
Så maximerar du värdet av ditt flygkort
- Koncentrera alla köp på ett kort — splittrade köp ger splittrade poäng som aldrig räcker till en resa
- Boka flyg i god tid — bonusplatser släpps 330 dagar före avresa och tar slut snabbt
- Var flexibel med datum — tisdagar och onsdagar har oftast flest tillgängliga bonusplatser
- Undvik högsäsong — jul, påsk och sommar kräver fler poäng och har färre platser
- Spar poängen till premiumkabin — ekonomi ger sämst poängvärde, business och first bäst
- Betala alltid fakturan i tid — räntan på kreditkortsskuld (15–20 procent) äter snabbt upp allt poängvärde
Checklista: välj rätt flygkort
Ställ dig dessa frågor innan du ansöker:
- Flyger du mest med SAS eller Norwegian? Välj det flygbolagets kort.
- Hur mycket spenderar du per år? Under 100 000 kronor — välj Norwegian (gratis). Över 200 000 kronor — SAS kan löna sig.
- Handlar du mycket utomlands? Ja → Norwegian (0 % valuta). Nej → spelar mindre roll.
- Är du intresserad av lounge? Ja → Norwegian World Elite (490 kr). Premium → Amex Platinum.
- Jagar du flygstatus? Ja → SAS är enda alternativet.
Vår rekommendation
Välj Norwegian Reward om du flyger blandat mellan flygbolag, handlar mycket utomlands, vill ha ett enkelt och gratis kort, eller inte orkar optimera poängsystem. De allra flesta svenska resenärer får bäst värde med Norwegian.
Välj SAS EuroBonus Premium om du flyger regelbundet med SAS, jagar EuroBonus-status (Silver, Guld, Diamant), utnyttjar Fast Track och är beredd att betala årsavgiften och valutapåslaget för alliansfördelarna.
Den optimala kombinationen: Ha båda. Använd Norwegian för vardagsköp (noll procent valutapåslag, CashPoints) och SAS-kortet vid SAS-flygköp (maximal poängintjäning). Läs mer om hur du optimerar poänganvändningen i vår poängguide.
Vanliga frågor
Kan jag ha båda korten?
Ja. Det finns inget som hindrar dig från att ha både SAS-kortet och Norwegian-kortet. Varje kortansökan genererar en kreditupplysning, men två kort inom ett år påverkar inte din kreditvärdighet nämnvärt.
Vilket kort ger bäst reseförsäkring?
Båda har heltäckande reseförsäkring med sjukvård, avbeställning och bagageförsening. SAS-kortet har något högre ersättningsbelopp vid sjukvård utomlands. Kontrollera villkoren för att se vilken som passar dina specifika behov.
Hur lång tid tar det att samla poäng mot en resa?
Med 200 000 kronor i årliga kortköp samlar du 2 000 EuroBonus-poäng eller 2 000 CashPoints (= 2 000 kr mot Norwegian-biljetter). En tur och retur-biljett inom Europa kostar ungefär 2 000–5 000 CashPoints. Med SAS beror det helt på destination och kabin — ekonomi inom Europa kan kosta från 4 000 poäng enkel väg.
Vad händer om Norwegian eller SAS ändrar villkoren?
Flygbolag ändrar regelbundet sina bonusprogram. SAS har devalverat EuroBonus-poäng flera gånger sedan programmets start. Norwegian har både lagt till och tagit bort förmåner. Det viktiga är att jämföra de aktuella villkoren — inte historiska. Vi uppdaterar denna jämförelse löpande. Kontrollera alltid kortutgivarens webbplats för senaste villkor.
Finns det andra flygkort värda att överväga?
Ja. Amex Gold (2 400 kr/år) erbjuder flexibla Membership Rewards-poäng som kan överföras till flera flygprogram. Revolut Metal (1 188 kr/år) ger LoungeKey och noll procent valutapåslag. Se vår fullständiga jämförelse av alla resekort 2026.